橋式起重機(俗稱行車 、天車 ，以下簡稱為行車)是起重設(shè)備的主要機種 ，應(yīng)用非常廣泛 ，是工業(yè)生產(chǎn)過程中不可缺少的一種設(shè)備 。在梅鋼熱軋板廠 ，行車擔任著上料 、收卷 、吊

Q345B鋼為低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，此鋼含碳量低，錳為主要強化元素，并加入少量的細化晶粒元素，焊接碳當量（CEV) <0.47。因為此鋼價格低廉，焊接工藝性能良好，通過適當熱處理后，鋼的強韌性匹配優(yōu)良，所以，在工程結(jié)構(gòu)零件上（例如連接法蘭）廣泛采用此類鋼種

GH4169合金是一種廣泛用于航空發(fā)動機零件的時效硬化型合金 ，該合金在253～700％的溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,高溫氧化和燃氣腐蝕條件下 ，能夠承受復(fù)雜應(yīng)力 ，并長期可靠的工作。該合金的另一特點是合金組織和性能對熱加工工藝非常敏感,若加工過程控制不當會產(chǎn)生粗晶、混晶等現(xiàn)象，影響合金產(chǎn)品的疲勞性能、持久性能、缺口敏感性和沖擊韌度。掌握合金中相析出和溶解規(guī)律及組織與工藝 、性能問的相互關(guān)系，可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規(guī)程 ，就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。我公司承擔了GH

船用大型鍛件是船舶的關(guān)鍵部件 ，隨著船舶向大型化、高速化發(fā)展和制造技術(shù)的不斷進步 ，船用鍛件的尺寸日益增大 ，對鍛件的質(zhì)量要求也越來越高 。給大型船用鍛件生產(chǎn)帶來的困難也越來越大。

我們山西中重重工集團有限公司承制的多項大型板類鍛件，由于鍛件尺寸較大，洋火入水后下表面產(chǎn)生的蒸汽無法及時排出，導致上下表面冷卻速度不均勻，造成鍛件各部位性能相差較大，無法滿足技術(shù)要求。