國內鍛造車輪的生產加工成本分析
不管是做任何行業，成本都是一個非常重要的問題。對于鍛造車輪來說，分析鍛造車輪的生產成本問題，對于企業來說是非常的，它與鍛造車輪的價格的制定、成本管理、計算利潤等密切相關。
鍛造車輪的生產加工成本分析
鍛造車輪的生產加工成本的構成可按生產費用的經濟用途來劃分，按經濟用途劃分的費用項目稱為成本項目。根據財政部門的規定，一般分為原材料、燃料和動力、工資及附加費、廢品損失、車間經費和企業管理費六項。
對于定制加工，成本項目的劃分和內容大致如下。
1、原材料指構成鍛造車輪實體而消耗的鋼材(扣除可回收的廢料，如毛邊、連皮、料頭等的價值)。
2、燃料和動力指直接用于鍛造加工生產鍛造車輪鍛件的外購和自制的燃料和動力(電、蒸汽、壓縮空氣等)。模具指直接用于生產鍛造車輪鍛件的各種模具。
3、生產工人工資和附加費：指直接參加鍛造車輪鍛件生產的工人的工資及按規定比例提取的工資附加費。
4、廢品損失指生產中產生的廢品所發生的損失。
5、車間經費指為管理和組織車間生產所發生的費用。
6、企業管理費指為管理和組織全長生產發生的費用。對于全能廠的鍛造車間則為按比例分攤的該項費用。
按費用的經費用途(即按成本項目)分組，可以清楚地反映產品成本的構成，觀察不同經濟用途的費用在成本中所占的比例，分析造成成本升降的具體原因。因此，在企業成本管理工作中，主要采用這種分類方法。
影響鍛造車輪的生產加工成本的因素
鍛造車輪鍛件成本中，影響較大的就是材料費，如近期鋼材的價格大幅上漲，產品的價格也必然水漲船高。
除去材料費、工人工資之外，模具費、管理費等均與鍛造車輪的生產數量有關。當生產數量不大時，采用昂貴的專用設備和模具，必然導致生產成本的提高；當生產批量很大時，若仍用簡單的自由鍛設備，必然導致材料利用率和勞動生產率的降低，同樣會引起生產成本的提高。
對于中、小批量生產來說，胎模鍛造將是一種比較合理的鍛造方法，只有當生產批量相當大時，采用模鍛才算是比較合理的。而當鍛造車輪需要量只有幾件、十幾件時，自由鍛應當是優先選用的鍛造方法。
工藝的先進與落后，應視具體生產條件(特別是生產批量)而論，結果還是應以經濟效果來評價工藝方案的優劣。
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