現代軋機的主要特征是大型、高速、重載、連續、自動，現代大型軋機特別是具有板型、板厚自動控制的大型板、帶材連軋機大都采用油膜軸承，應用在軋機上作為工作輥軸承或支承輥軸承的稱作軋機油膜軸承，這類軸基本上屬于低速重載、中速中載或重在軸承。軋機油膜軸承是油膜軸承重承載最大的軸承之一。

    油膜軸承是軋機的核心部件，裝備于軋輥和軸承座位上，用來承受全部軋制壓力，并保證軋機的低能耗運行。軋機油膜軸承是一種精密滑動軸承，具有承載能力大、使用壽命長、速度范圍寬、結構尺寸小、摩擦系數低、抗沖擊能力強、抗污染能力強等優點。油膜軸承的種類繁多，用途十分廣泛，像汽輪機、發電機組、球磨機、風機軸承、天文、航空、航天設備使用的軸承等等。

油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質的徑向滑動軸承，其工作原理是：在軋制過程中，由于軋制力的作用，迫使輥軸軸頸發生移動，油膜軸承中心與軸頸的中心產生偏心，使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個區域，一個叫發散區（沿軸頸旋轉方向間隙逐漸變大），另一個叫收斂區（沿軸頸旋轉方向逐漸減?。?。

油膜軸承結構非常簡單，由兩個部分組成，錐套和襯套，但它需要與軸承座密封和一套供油系統相互配合。

油膜軸承按其工作原理可分為靜壓軸承與動壓軸承兩類。靜壓軸承是依靠潤滑油在轉子軸頸周圍形成的靜壓力差與外載荷相平衡的原理進行工作的，不管軸頸與軸承之間處于純液體摩擦狀態。因此，這類軸承具有旋轉精度高，摩擦阻力小，承載能力強的特點，并且對轉速的適應性和抗振性非常好。但是，靜壓軸承的制造工藝比較高，還需要一套復雜的供油裝置，因此，除了在一些高精密度機床上應用外，其他場合使用尚少。

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